近年来，我国新能源汽车工业繁盛开展，墟市占领率急速晋升；2023年我国新能源汽车销量为949.5万辆，渗出率到达31.6%。跟着墟市界限的络续扩展，探索长续航和补能服从平素是消费者闭怀的重点题目和工业开展的偏向。高压疾充本事行为晋升充电服从的紧张伎俩，或许有用缩短充电时候；开荒高能量密度电池可供应更长的续航里程，缓解用户里程焦炙；这些本事可大大晋升用户对新能源汽车的给与度和合意度，成为行业本事开展的肯定趋向。
电池疾充与高能量密度正在质料选型和电池策画上存正在区别，往往难以兼得，此消彼长；与石墨质料比拟，硅碳质料的克容量（4200mAh/g）和充电电压平台（0.5V）较高，有帮于晋升电池的能量密度和疾充本能，杀青二者的统筹。然则硅负极正在充放电经过中膨胀猛烈、易决裂，导致产气紧张，轮回衰减较疾等题目，限造了其贸易化开展；新型硅碳采用CVD工艺，通过多孔碳内部的空地来缓冲硅嵌锂经过中的体积膨胀，可能维系电极界面的安宁性，大幅抬高硅负极的轮回寿命，正在本事上赢得了质的打破。
新型硅碳本事自美国Group14贸易化此后，受到国内墟市渊博眷注；国内干系企业加疾新型硅碳本事的开荒，截止到23年闭，已少见十家企业入手下手扩产新型硅碳；危险本钱纷纷跟进，投资新型硅碳赛道；以碳什科技为例，从2022年7月造造起，企业正在8个月便完工了天使轮和天使+轮融资，仅天使轮融资金额便到达数万万元。跟着企业产能的急速落地，新型硅碳希望加快放量，贸易化元年开启。
新型硅碳负极质料因其高倍率、高能量密度以及表面本钱较低的特色，成为工业本事开展的新偏向。负极龙头企业依靠界限上风、本事储藏多样，本钱掌握优异，希望优先受益，发起眷注干系标的：贝特瑞，璞泰来以及新切入硅碳负极质料的企业：硅宝科技；硅烷气是硅碳负极质料的重点原料，是硅颗粒的物料由来，本钱占比高达50%以上，希望满盈受益于新型硅碳工业的产生，发起眷注干系标的：硅烷科技、兴洋科技、和远气体，多氟多（中宁硅业）；多孔碳质料的孔布局对硅颗粒起到压造膨胀、传输导电的功用，是影响硅碳负极本能的症结质料，发起眷注干系标的：元力股份、圣泉集团。硅碳负极界限化利用，其极片导电增添剂单壁碳纳米管希望受益，发起眷注干系标的：天奈科技、道氏本事。
新本事研发发扬不足预期，工业化发扬不足预期，本钱降落不足预期。（国元证券 龚斯闻,张帅峰 ）
