跟着数年兴盛，新能源商用车的排泄率越来越高，正在轻卡墟市特别显明。能够说，当下新能源轻卡仍然迈过了墟市导入期，步入成熟期。胀吹新能源轻卡兴盛的合键驱动力正从策略导向过渡到墟市需求导向。
正在需求导向下，新能源轻卡亟待办理的两个题目，一是要拓展使用场景，有更多的产物补充细分墟市空缺；二是产物继续优化，办理用户实质痛点。近来，中国重汽HOWO全新打造的新能源轻卡产物一共上市，正适当以上所说的两种趋向。
分歧于燃油卡车上百年的积淀，新能源车型固然兴盛迅猛，但集体来看行业尚处于初始阶段。要满意用户需求，继续完备产物品系仍是紧急课题。HOWO的新能源轻卡办理计划场景遮盖更全，能让分歧需求的用户找到适应的产物。
HOWO新能源轻卡囊括悍将M、悍将、统帅、统帅PRO四大品系。个中悍将M可行为地库车应用，主打迁居墟市，拥有优秀通过性；悍将主打中高端城配、平台租赁墟市；统帅及统帅PRO主打高端城配、城际墟市。
正在电量遮盖上，HOWO新能源轻卡有63度~165度电池可选。多样化的选拔，让产物与用户需求完整契合，倒短运输的用户不必要为电池冗余付出特地的高价，城际运输用户也能取得真正的长续航产物。HOWO新能源轻卡筹划的大电量、疾充产物能够遮盖500公里的运营场景，齐万能满意远程运输需求。正在动力上，HOWO新能源轻卡功率遮盖100kW~190kW，无论是标载器重经济性仍是重载器重动力性，都能找到对应的车型。
从守旧油车到新能源时间，商用车“产物应由场景界说”这个纪律不会变。正在纷纭纷乱的轻卡应用场景下，若是不行充足产物矩阵，思靠一个产物打天地并不实际。从这一点上看，HOWO新能源轻卡正在出发点上就仍然当先了一步。
新能源轻卡之因此越来越受用户认同，产物力提拔是最紧急的内生驱动力，产物从有到优，HOWO新能源轻卡真正满意了用户的中央诉求。
一个模范的例子是HOWO新能源轻卡般配了行业独有的二挡电驱桥。二挡电驱桥能做到依据工况安排速比，重载起步时大速比，高速运转时幼速比，动力输出与工况需求更贴合，能耗能下降6%。同时，二挡电驱桥的使用，还让整车的输出扭矩和爬坡本领提拔了50%，最高车速提拔20%。集体而言，二挡电驱桥更高效，且有更高经济性，也愈加轻量化，更利于底盘构造打算，对新能源轻卡整车本能的提拔起到了至合紧急效力。
又有少少细节上的修设和打算也独特值得一说。HOWO新能源轻卡修设了陀螺仪能主动识别车辆载重改观，并据此优化能耗。能够供给经济、动力、爬坡三种形式，用户可依据实质载重和行驶的途况选拔到适应的形式，四个挡位的能量接收也更填塞。许多油车用户正在转换电车时，驾驶体验上的改观会正在初期有些不符合的感应，HOWO供给的驾驶形式切换和更多挡位的能量接收能让用户更容易得到适当本身驾驶民俗的应用体验。HOWO新能源轻卡还修设了EPB电子手刹和主动驻车，不只让车辆的操控更便捷安适，安然性也更高，特别是轻卡以城配为主，通常行驶正在市区拥挤途段和频仍启停的场景下这些性能显得尤为适用。
正在底盘方面，HOWO新能源轻卡也有少少怪异的打算有用提拔了操控性和牢靠性。它的底盘集成度更高，部署愈加合理，行驶的安谧性和安适性更好，车架可用10年稳定形。同时，板簧的跨度延长，省略了行驶历程中对驾驶室的惊动，悬架后倾打算，降低了车辆驾驭安谧性。
别的，HOWO新能源轻卡的整车部件防护品级提拔至IP6K9K，这基础上是行业同类产物最高级次级别，不只也许齐全防备尘埃进入，并且还能够抵挡高压、高温、高湿境况下的水汽腐蚀。正在用户的平日用车时，碰到渡水、雨天、或者水枪冲刷车身都不必操心会影响平常应用。
当下，新能源轻卡赛道越来越“拥堵”，各家企业的逐鹿，本事和产物如故是最合键的破局点。HOWO新能源轻卡做到了急迅针对用户痛点提出办理计划，更深度满意墟市需求，正在为用户造造更大价钱的同时，自负也会取得墟市的踊跃认同。
